我国主导制定首部网联车电磁抗干扰国际标准正式发布

我国主导制定首部网联车电磁抗干扰国际标准正式发布，填补全球技术空白

　　 7月3日，据央视新闻报道，我国主导制定的《道路车辆窄带辐射电磁能的抗扰性V2X辐射抗扰度》国际标准近日正式发布，韩国、法国等国家的专家也参与了该标准的研究与制定工作。

　　 V2X（注：车联万物（Vehicle to Everything，简称V2X）是一种车辆与周围环境进行通信的技术，能够实现远超单一车辆智能的感知范围，弥补单车智能在复杂路况、极端情况以及多车协作中所存在的不足，从而显著提升智能交通系统的智能化程度，降低道路交通安全风险。在汽车行驶过程中，电磁环境较为复杂，充斥着来自手机基站、雷达、高压电线以及其他车辆电子设备等多种电磁干扰信号。

　　 该项国际标准首次提出支持V2X的车辆或终端在电磁辐射抗扰度方面的试验方案，明确了通信链路的参数配置、天线布置、豁免带宽、监控方式和滤波方法，进一步确保网联汽车或通信终端不会因外部电磁干扰而出现通信中断或功能失效的问题。 我认为，这一标准的出台具有重要意义。随着智能网联汽车的发展，V2X技术的应用日益广泛，而电磁环境的复杂性也对设备的稳定性提出了更高要求。该标准通过系统化的测试方案，为行业提供了统一的技术规范，有助于提升产品可靠性，推动车联网技术的安全落地。同时，它也为未来更复杂的通信场景打下了坚实的基础。