特斯拉自动驾驶车祸案开庭，车主坦言：我对Autopilot太过信任

特斯拉自动驾驶致死案开庭，车主痛悔：我竟信了系统，却忘了自己

　　 7月22日，据最新消息，一起涉及特斯拉自动驾驶系统的致命交通事故案件在美国正式开庭审理。

　　 这起事故发生在2019年，车主乔治·布莱恩·麦吉（George Brian McGee）驾驶一辆全新的特斯拉Model S在南佛罗里达州一条光线昏暗的公路上行驶。

　　 当时，他的手机掉落在地，他弯腰去捡，却未留意前方是一个丁字路口，而路口另一侧停着一辆SUV，旁边还有两人。 **看法观点：** 这一事件反映出在日常生活中，人们往往因专注于眼前的小事而忽略了周围的环境，尤其是在交通繁忙的区域。这种疏忽可能带来潜在的安全隐患，提醒我们在行走时应更加注意周边情况，尤其是在路口等交通节点，避免因一时的分心而引发意外。同时，这也反映出公共安全意识仍需加强，无论是行人还是驾驶员，都应保持高度警觉，共同维护道路交通的安全与秩序。

　　 最后，特斯拉以每小时100公里的速度撞上了一辆SUV，造成一名22岁女性当场死亡，其男友也受了严重伤害。

　　 车主麦吉在法庭上表示，Autopilot系统未发出事故警告，也未启动刹车功能。

　　 他承认自己低头捡手机是错误的，但同时表示，特斯拉的自动驾驶系统应该能够防止此类事故的发生。

　　 他说：我原本以为，如果我犯了错误，系统会及时帮助我，但它并没有提醒我前方有车辆和行人，也没有自动踩下刹车。

　　 特斯拉的律师却说，这起事故完全是麦吉的责任。

　　 他们指出，事故发生前，麦吉的脚踩在加速踏板上，车速超过了 Autopilot 通常会遵守的时速 45 公里的限速。

　　 而且，踩下加速踏板会让 Autopilot 的刹车功能部分失效。

　　 特斯拉的律师还说：“这种情况在任何一辆车上都可能发生，跟 Autopilot 没关系。”

　　 这起诉讼由受害女子的家属及其男友共同提起，他们要求特斯拉进行赔偿，并希望陪审团认定特斯拉在事故中承担一定责任。

　　 他们认为，Autopilot系统存在明显缺陷，不仅缺乏刹车功能，也未能及时提醒车主即将发生的碰撞风险，甚至可能让驾驶员更加分心。这一问题引发了公众对自动驾驶技术安全性的广泛质疑。尽管技术在不断进步，但当前的系统仍需在可靠性与用户警示机制上做出重大改进，以确保驾驶者的生命安全。

　　 这起案件对特斯拉至关重要，因为特斯拉长期将自动驾驶技术作为其核心卖点，若最终败诉，可能对其品牌形象造成负面影响，进而影响车辆销售和股票表现。