全新问界M7内饰首曝：三屏独立设计，或成30万级销冠SUV

三屏联动颠覆想象，问界M7或登顶30万级SUV王座

　　 8月25日最新消息，根据此前的规划，全新问界M7预计将在9月正式上市。随着发布时间的临近，部分路试车辆已去除伪装，甚至内饰部分也已曝光。

　　 与M9和M8不同，M7的定位和价格更为亲民，因此车内设计并未延续前两款车型的风格，去掉了三联屏，同时也摒弃了此前被不少用户批评的大黑边设计。

　　 具体来看，全新M7搭载了与M8同款的多功能方向盘，从外观上看显得较为粗壮，同时采用真皮材质包裹，提升了驾驶时的握感与舒适性。 在我看来，这一配置的延续体现了品牌在细节设计上的连贯性与对用户体验的重视。虽然只是方向盘的升级，但真皮材质的应用无疑增强了整体的质感，也反映出车辆在内饰品质上的提升。对于注重驾驶体验的消费者而言，这样的配置更具吸引力。

　　 中控区域设计十分简洁，采用了一块贯穿左右的黑色饰板，搭配全液晶仪表盘，同时还将配备副驾驶娱乐屏，主驾驶前方则支持AR-HUD抬头显示，进一步提升了科技感与驾乘体验。 从设计角度来看，这种极简风格符合当前汽车内饰的发展趋势，强调功能与美学的平衡。黑色饰板的贯穿设计不仅增强了视觉上的连贯性，也使车内空间显得更加整洁有序。全液晶仪表盘和AR-HUD的加入，体现了智能化、数字化的潮流，而副驾驶娱乐屏则在提升乘坐舒适性方面做出了积极尝试。整体来看，这样的配置既实用又具有前瞻性，能够满足消费者对科技感与便捷性的双重需求。

　　 中控屏可单独悬浮设置，尺寸未来有望升级至最新的16.1英寸，分辨率将达到3K。

　　 新车配备电子怀挡设计，因此T型台区域呈现出更加规整的布局，可以看到全新M7配备了两个无线充电面板和两个杯架。

　　 该车已经申报，尺寸不小，长宽高为5080*1999*1780mm，轴距更是长达3030mm，对比下现款的2820mm加长了210mm，提供五座和六座两种版本。

　　 增程版车型依旧搭载一台1.5T发动机作为增程器，最大功率为115千瓦，配备华为DriveONE电机，后驱版本最大功率为227kW，四驱版本最大功率为392kW（其中前轴为165kW，后轴为227kW），全系车型均采用宁德时代提供的电池，低配版本使用磷酸铁锂电池，高配版本则采用三元锂电池。

　　 纯电版本将采用800V电气架构，同样提供后驱和四驱两种布局，其中后驱版驱动电机最大功率为227kW，四驱版则为两个电机，功率分别为160kW和227kW，全系标配宁德时代三元锂电池，并支持超快速充电技术。