创新巨梁搬运！‘沧龙号’搬梁机打破国内起重吨位纪录，扬名国际

巨无霸搬运神器！沧龙号搬梁机刷新国内吊装纪录，引领世界注目

　　 1月8日报道称，由中国铁建大桥局靖江重工公司设计生产的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机荣获“最大的轮胎式起重机”大世界基尼斯之最认证，创下搬梁机起重吨位“中国最大”的新纪录。

　　 随着我国高铁技术的迅猛发展，为适应大型及超长跨海桥梁的建设要求，铁路箱梁的设计跨径已经扩展到60米甚至更大。为了解决这一挑战，特别是在搬运长度为60米、重达1700吨的“巨无霸”箱梁方面的问题，靖江重工公司凭借创新精神，成功研制出了两台“蛟龙号”1250吨轮胎式搬梁机。

　　 每台“沧龙号”搬梁机自重约830吨，拥有44.6米的宽广跨距和相当于8层楼高的23米净起升高度，配备88只巨型充气轮胎，彰显其强大的载重能力。单机即可承载1250吨重物，两台联合作业时起重能力更是高达2500吨，且重载行走速度可达每分钟17米，展现了非凡的搬运效率。

　　 在技术创新方面，“蛟龙号”集成了智能化控制系统、激光矩阵传感系统及机电液一体化控制等先进技术，实现了自动驾驶、自动纠偏、同步作业、防滑处理和协调转向等功能，轻松完成90度转向操作。其主梁和支腿设计灵活，预留了4米加长节和2个5米增高节，可以根据实际需要调整跨度和提升高度，适应多样化的作业环境。通过无线网络与红外线测距技术的精准配合，两台搬运机可以同步移动，实现双机联动，确保吊装作业既精确又高效。

　　 “蛟龙号”搬梁机在国内外众多高铁和高速公路项目中被广泛用于大型预制箱梁及预制墩柱的搬运工作。从制梁台座到存梁台座的转移，再到将预制箱梁安全吊装到运输船上，这一系列操作不仅显著提高了作业的安全性，还大大加快了施工进度。

　　 依托两台1250吨轮胎式搬梁机，制梁场平均每四天就能完成一榀箱梁的提运工作，这不仅展示了先进的工程技术，也极大地推动了宁波舟山港六横公路大桥二期工程以及另一座世界级跨海大桥的建设进程。这种高效的施工速度不仅缩短了工期，还显著提升了项目的整体进度，为我国在大型桥梁建设领域的技术实力提供了有力证明。 这一成就体现了我国在基础设施建设领域不断取得的新突破，同时也彰显了工程团队的专业能力和辛勤付出。通过采用现代化设备与技术，不仅加快了施工速度，还提高了工程质量，为今后类似项目的实施积累了宝贵经验。