外卖小哥东哥终于迎来春天，神秘出手让人眼前一亮

外卖小哥东哥：喜迎春天，谜底揭晓！

　　 2025年新年伊始，科技界还在热议DeepSeek和宇树机器人的技术创新之时，“传统互联网”领域的O2O外卖平台已经开始了激烈的竞争。

　　 京东出手，美团接招

　　 首先，京东外卖从2月11日开始正式发起“品质堂食餐饮商家”招募计划，强势进入外卖市场。

　　 京东外卖近期宣布，为了提升平台整体品质，决定仅招募“品质堂食餐厅”。作为吸引商家入驻的优惠措施，京东外卖承诺对在2025年5月1日前成功入驻的商家提供全年免佣金的福利。 这一举措不仅有助于提升消费者对平台的整体满意度，同时也为那些追求高品质服务的餐厅提供了更为广阔的市场空间。对于参与的商家来说，这是一个难得的机会来扩大业务范围，减少运营成本。同时，这也意味着京东外卖正在通过优化商家结构来增强自身的竞争力，以期在未来激烈的市场竞争中占据更有利的位置。

　　 紧接着，19日上午，京东再次发力：宣布自2025年3月1日起，京东将逐步为全职的京东外卖骑手缴纳五险一金，同时为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。此举意在吸引更多的骑手加入。

　　 面对京东的强势竞争，美团于19日下午宣布了一项重要决定：将为全职及稳定的兼职骑手缴纳社会保险。这一举措不仅体现了美团对于员工福利的关注，也是对整个外卖行业的一次重大推动。随着外卖行业的快速发展，骑手们的工作强度与风险也在不断增加，美团此举无疑是对社会关注的一种积极回应，有助于提高骑手的职业保障，同时也有助于构建一个更加健康和可持续发展的行业生态。希望未来能够看到更多的企业跟进，共同提升外卖行业的整体水平和社会责任。

　　 自去年起，美团便对骑手的养老保险等社会保障措施进行了深入研究。公司在不同地区和城市进行了详尽的调研，并在相关部门的指导下制定了初步试点方案。目前，美团正在构建与骑手社保相关的信息系统，计划从2025年第二季度开始实施，逐步为全职及稳定的兼职骑手提供社保保障。

　　 值得关注的是，美团还宣布，到2025年将全面取消超出配送时间的罚款，并实施“防疲劳”措施，让更多的外卖骑手感受到温暖与关怀。

　　 “配送超时罚款”可谓是骑手们最烦的紧箍咒条款。

　　 据悉，美团核心本地商业CEO王莆中在公司内网回应员工时表示：应积极承担社会责任，无需总是以竞争心态来考虑问题。

　　 他透露，美团长期以来一直在探讨如何处理社保问题，并与相关部门进行了多轮讨论和汇报，提出了多种解决方案。“我们相信，这些努力最终会帮助外卖骑手们拥有更稳定和优质的生活条件……如果整个行业都能朝着这个方向发展，那无疑是一件大好事。” 这样的举措体现了企业在社会责任方面的积极态度，不仅有助于解决骑手群体面临的现实问题，还能促进整个行业的健康发展。通过完善社会保障体系，不仅可以提高员工的工作满意度和忠诚度，还有助于吸引更多优秀人才加入这一领域，从而推动整个行业的进步。

　　 外卖界的另一位大佬饿了么暂时还未公开发声。

　　 根据饿了么客服提供的信息，饿了么要求物流合作商按照相关法律规定与骑士签订合同，确保骑士权益得到规范和保护。每位骑士都享有定制保险，涵盖了在配送外卖过程中可能遇到的主要风险，包括骑士的意外身故或伤残、意外医疗以及第三方责任（涉及人身伤害及财产损失）等。 这种做法体现了平台对骑手权益的关注，不仅为他们提供了必要的安全保障，也提升了行业的整体水平。然而，尽管这些措施已经相当全面，但在实际操作中是否能够完全落实，以及保险的具体覆盖范围和理赔流程是否足够透明和高效，仍然需要进一步的监督和改进。希望未来能有更多类似的保障措施出台，让骑手们在工作时更加安心。

　　 饿了么推出“蓝骑士关爱计划”，在部分保险可能无法完全理赔到的场景，提供兜底抚恤金保障，对因意外或重疾导致的困难骑士家庭提供帮助。

　　 外卖骑手怎么说？

　　 针对平台高层针对外卖员的福利待遇所制定的这些新政策，外卖员们自身又是如何看待的呢？

　　 TechWeb随机和北京的几个外卖骑手聊天了解到，外卖员目前处于了解相关信息的过程中，大多持观望态度。

　　 整体来说，骑手们依然感到十分满意，因为平台提供了相应的福利待遇，使得他们对于是否购买保险有了选择的权利，这总是一件好事。

　　 对于是否因京东提供五险一金而选择加入，美团骑手小哥表示目前还不打算考虑，主要担忧是京东的订单量还不足以保障他的收入。

　　 也有骑手提到，自己是从外地来到北京打工的，在老家已经缴纳了一些相关的保险，因此更希望能够拿到更多的实际收入。 这一情况反映出在外务工人员在寻求工作机会时面临的现实困境。一方面，他们需要在城市中找到一份能够维持生计的工作；另一方面，他们也不愿意放弃老家已有的社会保障。这种两难的选择，不仅体现了当前社会保障体系的不足，也凸显了外来务工人员对提升生活质量的迫切需求。如何平衡这些因素，让外来务工人员能够在为城市发展做出贡献的同时，也能享受到应有的社会保障，是我们需要共同思考的问题。

　　 以北京为例，按照北京市参保企业职工的月缴费基数下限6821元来计算，企业为骑手缴纳五险一金时，企业自身的缴纳比例约为工资基数的30%。骑手个人需要承担的部分（包括养老保险8%、医疗保险2%、失业保险0.5%以及公积金5%-12%）大约在1000元至1500元之间。

　　 企业为骑手缴纳五险一金，但骑手个人每个月也需要承担超过1000元的费用。这对于以实际收入为首要考量的骑手来说，这部分支出无疑会成为一个需要仔细权衡的因素。 这种安排在一定程度上反映了当前劳动保障体系中的复杂性。一方面，企业和政府通过提供五险一金来增强骑手的社会保障，这有助于提高他们的生活质量和长期福利。另一方面，高额的个人负担可能让一些骑手感到压力，尤其是那些主要依赖这份工作维持生计的人。如何在提升社会保障水平与减轻个人经济负担之间找到平衡点，可能是未来政策制定者需要认真思考的问题。

　　 点外卖的用户怎么说？

　　 互联网从业者余先生对TechWeb表示，他长期通过点外卖解决午餐问题，认为这些政策都很不错，只是担心工资没有上涨而外卖费用却在不断上升。

　　 作为美团和饿了么的资深用户，余先生称，从去年下半年开始，就明显感觉到平台给的优惠券额越来越小了。

　　 此前一单20-30元的外卖，使用优惠券可以节省5-8元，但从去年下半年开始，优惠券的折扣力度明显减小，只能节省2-3元。 这种变化反映出外卖平台在市场竞争中的策略调整。随着行业竞争的加剧，平台可能会选择通过减少优惠券金额的方式来控制成本，这无疑增加了消费者的支出压力。然而，这也可能是平台为了长期发展而做出的一种权衡，旨在优化其财务状况以提供更稳定的服务。无论如何，对于消费者来说，这意味着他们需要更加精打细算，合理规划自己的消费行为。

　　 为外卖骑手提供更好的福利意味着外卖平台企业需要承担更高的成本，这些额外的成本是通过压缩平台自身的利润来弥补，还是转嫁给入驻商户或点外卖的用户，这正是餐饮商家和点外卖的用户更为关心的问题。

　　 据最新数据显示，京东外卖自上线以来，在短短一周内已覆盖全国39个城市，吸引了近20万餐饮商家提交入驻申请。在某些城市，订单量激增超过100倍。

　　 当然，目前，这一切都还处于起步阶段，未来的发展仍充满变数。京东作为一只闯入外卖行业的鲶鱼，能否掀起巨大的波澜，还有待时间来验证。 京东在电商领域的成功经验或许能为外卖市场带来新的活力，但面对美团、饿了么等已经站稳脚跟的竞争对手，京东需要找到独特的切入点才能真正改变现有的竞争格局。此外，外卖行业的运营模式复杂且成本高昂，京东还需克服供应链、配送效率等一系列挑战，才能在这一领域站稳脚跟。

　　 毕竟，此前互联网巨头如抖音、滴滴也纷纷尝试进入外卖市场，但至今仍未看到明显的突破。 在当前竞争激烈的外卖行业中，抖音和滴滴等平台虽然拥有庞大的用户基础，但在外卖业务上的探索似乎并未达到预期效果。这不仅反映了该领域的高度饱和，也揭示了在外卖服务上成功的关键在于精细化运营与本地化服务的结合，单纯依靠流量导入并不能保证长期的成功。因此，未来这些平台需要更加注重用户体验和服务质量，以寻求在外卖市场的突破。