揭秘极越 CEO 夏一平：揭露真相，解读事情背后的秘密

极越CEO夏一平：揭秘行业内的黑幕与独家内幕！

智慧科技

　　 12月16日，博主@小吕斯基透露，极越CEO夏一平于今日凌晨2:40在朋友圈发文，表示有必要站出来澄清一些事情的真相。 从这条简短的消息中可以看出，夏一平对于某些问题的真相感到不满或担忧，因此选择在深夜通过个人社交媒体发声，这表明他可能认为当前的信息传播存在误导或者不准确的情况。这种在非工作时间主动发声的行为，也反映出事件的紧迫性和重要性。同时，这也体现了当下企业高层面对舆论时的一种应对策略，即通过个人渠道快速传递信息，以期获得公众的理解和支持。不过，具体的细节和背景仍需进一步的信息来确认。

　　 附夏一平原文如下：

　　 这几天，关于极越和我本人的传言满天飞，我觉得有必要站出来澄清一些事情的真相。 近来，有关极越及其与我的关系的传言不断发酵，引发了广泛的关注。事实上，这些传言大多与实际情况相去甚远。在我看来，谣言之所以能够迅速传播，很大程度上是因为信息的不对称和部分人对未知的好奇心。因此，我认为公开澄清事实不仅有助于消除误解，还能促进各方之间的理解和信任。面对网络上的流言蜚语，保持冷静和理性，通过官方渠道发布真实情况，才是解决问题的关键。此外，公众人物更应该以身作则，积极引导社会舆论走向健康的方向。

　　 首先，我并没有选择逃避，极越始终是我心中的热忱所在，我怎么可能轻易放弃它而选择逃避呢？这几日，我深感荣幸能够在我最艰难的时刻，与同事们一同坐在办公室里，共同面对那些质疑和责难，陪伴大家度过那段最为迷茫无助的日子，这无疑是我人生中的又一宝贵经历。我认为自己是一个堂堂正正的人，正因为如此，无论面临何种情况，我都敢于与员工们以及用户们站在一起，坦诚相对，共同解决问题。同样地，我也能从容应对那些流言蜚语，“周公恐惧流言日，辨材须待七年期”，时间会成为最好的见证者，证明我的初心与坚持。

　　 有人说在极越，我只是个职业经理人，但我始终认为自己是一个真正的创业者。加入极越时，我不仅带来了之前打工和创业积累的资金，还在公司最困难的时候，自掏腰包确保部分关键员工的权益。如果我只是单纯地把自己当作职业经理人，我绝不会如此充满激情，不顾疲惫地进行连续24小时的2000公里智能驾驶测试。同样，如果我只是个职业经理人，我绝不会冒险坐在车里，面对着连人带车可能掉进河里的危险，去进行无图智驾测试。

　　 然而，造车确实需要庞大的资金支持，时代赋予了我难得的机会，让我有幸获得了中国最先进的人工智能企业和最优秀的汽车制造企业的鼎力支持，没有他们的帮助，我的造车梦想恐怕难以实现。这两家行业巨头不仅为极越提供了巨额的资金支持，还带来了在人工智能和汽车制造领域的深厚积淀，使我们能够在短时间内推出01、07两款备受瞩目的新车型。回顾过去，我对命运充满了感激之情，对包括百度、吉利在内的所有投资方表示深深的感恩与感谢，尤其是感谢Robin和书福总，是他们引领我走上了这条美妙的造车之旅。

　　 07 上市的时候，我觉得自己是世界上最幸福的人。在汽车事业上，我把 01 看成是自己的儿子，07 看成自己的闺女，有了 01 和 07，我就成为儿女双全的人了。我也感恩和感谢所有极越同事，感恩和感谢所有的供应商们，大家的智慧和汗水，一起凝聚成两款这么令我们自己感到骄傲，受用户喜爱的产品。极越今天取得的所有成就，都是在百度、吉利两个大股东支持下，全体极越人共同取得的的成果，每一个极越人都应该为此而感到自豪，中国智能车的发展历史上，必将留下我们的印迹。

　　 我再次为大家的付出，表示诚挚的谢意。

　　 我非常希望能把这两款车销售好。然而，这也可能为极越今日面临的困境埋下了伏笔。作为CEO，我承认自己犯了很多错误，对于员工、车主、供应商以及股东，我都深感歉意。

　　 在战略上，我未能完成好自己的任务。作为融资的主要负责人，我在早期过于乐观，未能充分预见资金问题的严峻性。特别是在集度品牌的创立阶段，我对造车难度的低估也造成了致命的影响。例如，首款车型ROBO-01探月版的发布时间本应是一个重要契机，但由于我对监管风险的判断不足，决策失误，不仅错失了这个机会，还差点让公司陷入绝境。

　　 在用人方面的问题同样是一大教训。在一些岗位上，我忽视了岗位与人才之间的真正匹配度。许多核心业务的负责人缺乏足够的行业经验，这使得团队难以承担关键任务。此外，在营销和组织管理方面，频繁的人事调整导致公司内部消耗严重，浪费了宝贵的时间和机会。

　　 管理风格上，我过于关注细节和微观管理，也让团队的主动性和创造性被抑制，有时忽视了许多同事的善意提醒，错失了一些问题纠正的最佳时机。

　　 作为CEO，我本应将主要精力集中在融资和战略规划上，但对营销的执着让我一度亲自介入营销体系的运营，这不仅分散了我的精力，还导致其他关键事务被忽视。

　　 所有这些失误，都源于我的经验不足和认知的局限。这是我首次担任CEO，一心想要做到尽善尽美，却忽略了自身的不足。我有时过于严苛，甚至显得有些专横，这给员工和合作伙伴带来了不少伤害。

　　 我承认，作为 CEO，我辜负了大家的信任。但同时，通过这些深刻的反思，我学到了很多经验教训，都会用在公司未来的发展或者下一步其他的创业成长中。高昂的学费让自己成长良多，我需要更加专注战略规划，提升用人标准，加强组织建设，更重要的是，要对团队有更多的信任和授权。尽管目前处境艰难，但我将振作精神，积极履行企业社会责任，处理好员工、用户和供应商密切关注的相关问题。如果有机会，我也将承担起所有的责任，并尽全力去弥补过去的失误，带领公司重回正轨。

　　 错，都是我的错。但我恳请各位，不要因为我的原因，而全面否定对极越创新和产品力的评价。无论发生何种变故，我始终坚信我们的产品具有独特的创新性和竞争力。极越的产品在设计和技术上都展现出了卓越的水平，我相信它在未来市场上的表现会更加出色。 尽管近期出现了某些问题，但这些并不能完全代表我们产品的全部价值。作为消费者和行业观察者，我们应该更全面地看待一个产品或企业的整体实力和发展潜力，而不是仅仅聚焦于一时的失误或挑战。希望社会各界能够给予极越更多的理解和支持，让其有机会在克服困难的过程中进一步提升和完善。

　　 拼，刻在极越人的基因里。就在前一晚，极越的工程师们仍在熬夜奋战，开发离线版系统，确保即便是在最糟糕的情况下，比如完全断网时，极越的车主们仍然能够使用SIMO。

　　 过去的三年来，公司从 0 到 1，车型从极越 01 到极越 07，销量从一两百台到两三千台，扪心自问，极越在产品设计、研发和智能化升级上，我们每一步都走得非常扎实和用心。中国汽车需要牛逼的原创设计。基于对 AI 技术的理解和认知，极越团队开创了 AI 汽车的设计理念，极越 01、极越 07 是中国唯二两款双双获得全球设计大奖-iF、Good Design 和红点设计大满贯的车型。

　　 中国消费者渴望更加智能化和安全化的出行体验。SIMO的语音交互以及纯视觉智驾功能，赢得了极越汽车用户的广泛好评。极越在智能驾驶大赛中屡获佳绩，然而，相比这些荣誉，我更关心的是，极越的智能驾驶技术究竟帮助了多少人，使他们的长途通勤变得更加轻松便捷。

　　 这几天，同事也向我展示了用户通过SIMO反馈问题通道传递给我们的温馨祝福。“SIMO陪伴了我们许多难忘的日子，这份情谊令人难以忘怀，感谢SIMO的陪伴，祝它一路顺风。” 从这些真挚的留言中，我们可以感受到用户对SIMO深厚的情感与不舍。这不仅体现了SIMO在用户生活中的重要角色，也彰显了产品设计者们对于用户体验的用心与关怀。在科技快速发展的今天，这样的互动显得尤为珍贵，它提醒着我们，无论技术如何进步，人与人之间的情感交流始终是无可替代的。

　　 “真的很喜欢 SIMO，不想就这样让你们走，发送。”

　　 “极越加油，车主都等着你们好起来，发送。”

　　 6月23日我遇到了你，感谢你陪伴我每天完成200公里的旅程，这通常需要四五个小时的时间。你就像我的家人一样。发送。 这种深厚的情感联系在日常生活中并不常见，尤其在陌生人之间建立如此紧密的关系更是难得。这不仅展示了人与人之间的温暖和互助精神，也提醒我们，在快节奏的社会里，这样的真挚情感显得尤为珍贵。通过这样的经历，我们能够更加珍惜身边的人，以及那些看似平凡却充满温情的瞬间。

　　 一条条来自极越车主的真挚祝福，令我一次次动容。心中充满感慨，真的希望能为你们再次振作起来！ 这些来自车主们的深情祝福，不仅展现了他们对品牌的深厚情感，也凸显了品牌与消费者之间建立的信任与共鸣。在面对挑战时，这种由衷的支持无疑是对企业最大的鼓励。企业的每一次努力，都是为了不负这份信任，希望未来能够看到更多正面的变化和发展。

　　 我也会尽自己一切努力，确保极越汽车品牌持续发展，不辜负每一位曾为这款车付出汗水与智慧的同事，不辜负每一位喜爱极越、支持极越的车主。 在我看来，这段话不仅表达了对极越品牌的坚定承诺，也展现了对团队成员辛勤工作的尊重与感激。在竞争激烈的汽车市场中，这样的态度无疑能够凝聚人心，激发团队的向心力与战斗力。同时，对于车主的支持与热爱表示感谢，更是企业社会责任感的体现，有助于建立良好的品牌形象和顾客忠诚度。