2026 年电池价格预测：汽车电池成本将突破100美元/千瓦时，实现电价赶超油价

电动汽车迎来百元时代：2026 年电池价格预测揭秘

智慧科技

　　 12月16日的报道显示，根据彭博社新能源财经的调研结果，锂电池价格出现了大幅下滑，创下了七年来最大的跌幅。电池成本的降低被视为促进电动汽车广泛应用的关键因素，许多业内人士预计电动汽车有望在未来达到与燃油汽车相当的价格水平。

　　 报告指出，目前，电池组的平均价格为每千瓦时115美元（约合728元人民币），相比去年下降了20%。要达到价格平价，电池的价格还需进一步降低至每千瓦时100美元（约合728元人民币）。目前在中国，已有部分车型达到了这一目标，一些电动汽车的售价已经低于同类型的燃油车。

　　 据BNEF预测，到2026年电池价格将跌破每千瓦时100美元，并且到2030年有望降至每千瓦时69美元（当前约503元人民币）。尽管如此，地缘政治局势和宏观经济波动仍可能对这一预测带来不确定性。 这种趋势无疑为电动汽车行业带来了积极信号，预示着未来成本将进一步下降，推动电动汽车更加普及。然而，考虑到全球政治格局的复杂性和经济环境的不稳定性，实际进程可能比预期更为曲折。例如，原材料价格波动、供应链中断或政策变化都可能对电池价格产生重大影响。因此，虽然前景看好，但相关企业仍需谨慎应对潜在风险，确保长期稳定发展。

　　 根据Carscoops于15日的报道，欧洲多国政府正逐渐减少对电动汽车的补贴支持，特别是在德国，这一政策变化导致2024年电动汽车销量显著下降。这表明政府政策和补贴调整可能会对实现“油电同价”的目标产生重要影响。

　　 此外，目前在电动汽车的产销方面仍然存在“先有鸡还是先有蛋”的困境：电动汽车电池的生产依赖于汽车销量的增长。虽然当前电池供应已呈现过剩状态，这在一定程度上是因为电动汽车在部分市场的销量增长开始放缓，但若这种趋势继续发展，制造商可能不得不削减产量。 这一现象反映了电动汽车市场面临的复杂挑战。尽管技术进步和环保意识的提升为电动汽车的发展提供了动力，但销量的波动依然制约着整个产业链的发展。电池生产商在面对市场需求不确定性时，需要更加灵活地调整产能，以避免资源浪费和成本增加。同时，政府和行业组织应加强协调，通过制定合理的政策来促进电动汽车的普及，从而稳定市场需求，推动产业健康发展。此外，企业也应加大研发投入，不断优化电池性能和降低成本，增强产品的竞争力，以吸引更多消费者选择电动汽车。