创新纪录！雄忻高铁山西段紫罗山1号隧道——3000米高原奇迹成功贯通

穿越高原的壮丽史诗：雄忻高铁紫罗山1号隧道震撼贯通

　　 3月5日，据媒体报道，经过731个昼夜的不懈努力，雄忻高铁（山西段）紫罗山1号隧道成功贯通。作为雄忻高铁首座贯通的超3000米长隧道，这一成就为后续的架梁施工提供了坚实的保障。

　　 紫罗山1号隧道坐落于山西省忻州市五台县紫罗山东南部，全长3118.57米，最大埋深为139.1米。

　　 施工过程中，在建设过程中，团队面临着众多挑战。由于洞身围岩破碎且稳定性差，加上进口段是松散的黄土层，导致在开挖时极易出现洞口滑塌、地表沉降、围岩失稳、掉落石块甚至塌方等问题，施工安全风险极高，组织难度极大。

　　 在面对黄土段落土体饱和、松散的特殊地质时，施工团队采用了三台阶预留核心土开挖法，逐步进行开挖、支撑、喷护和加固工作，并通过运用八项小改小革的工装设备，成功解决了隧道施工中的难题。这一创新方法不仅确保了工程的安全与质量，还为今后在复杂地质条件下进行隧道施工提供了宝贵的实践经验。 这一案例展示了施工团队在面对极端地质条件时所展现出的创新精神和技术实力。通过灵活运用现有的技术和工具，结合实际需求进行改进，最终克服了传统方法难以解决的问题。这不仅是对工程技术人员专业能力的认可，也为类似工程项目的实施提供了可借鉴的经验。未来，在遇到类似挑战时，相关单位可以参考这种思路，以期达到更好的效果。

　　 雄忻高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的关键部分，同时也是山西省第一条设计时速达到350公里的高速铁路，备受瞩目。该线路全长约为342公里，山西省内段落长约122公里。