腾势冲击欧洲市场：计划两年内覆盖10+国家销售

腾势风头正劲：欧洲市场扬帆起航，蓄势待发

　　 4月14日消息，近期，腾势汽车在欧洲地区的发布会圆满举行，期间展出了腾势N7GT，这表明腾势汽车正式登陆欧洲市场。

　　 腾势品牌正加速其国际化步伐，计划在未来两年内挺进数十个欧洲国家市场，这一举动无疑彰显了其全球化战略的决心。从目前已知信息来看，腾势或将陆续推出Z9 GT、N9以及D9等多款新车，这些车型有望成为其在国际舞台上与主流品牌竞争的重要筹码。 在我看来，腾势选择此时大举进军欧洲市场，不仅体现了对中国新能源汽车技术实力的信心，同时也表明了其对全球汽车产业趋势的敏锐洞察。尤其是在当前电动化浪潮席卷全球的背景下，欧洲作为新能源汽车发展最为成熟的地区之一，无疑是各大车企争相布局的战略要地。而腾势能够在此时入局，并且规划如此丰富的产品线，说明其产品力已经达到了一定高度。 不过值得注意的是，在高端市场竞争日益激烈的今天，腾势要想站稳脚跟，还需要在品牌建设、售后服务以及本地化运营等方面下足功夫。毕竟对于消费者而言，除了车辆本身的技术参数外，服务体验同样至关重要。因此，如何让欧洲用户认可并接受这个相对陌生的品牌，将是腾势接下来需要重点解决的问题。但无论如何，腾势此次的布局都值得期待，或许它真的能为全球新能源汽车行业带来一些新的思考和启发。

　　 此前，腾势D9已相继在韩国、新加坡、马来西亚和泰国等亚太国家推出上市。

　　 腾势Z9GT凭借其首款搭载易三方技术的亮点，在欧洲市场吸引了广泛关注。这款车型不仅展示了中国汽车技术的新高度，也标志着中国品牌在国际舞台上迈出了坚实的一步。 在我看来，腾势Z9GT的成功不仅仅在于技术创新，更在于它代表了中国汽车产业的整体进步。随着全球对新能源汽车需求的增加，像腾势这样的品牌正在通过不断的技术突破赢得国际市场认可。这种转变不仅是技术上的飞跃，更是对中国制造品质的一次有力证明。未来，期待更多类似的产品能够走向世界，让全球消费者感受到中国品牌的魅力与实力。

　　 欧洲版Z9GT选择了与众不同的顶置激光雷达布局，这一设计与国内车型的前包围两侧方案形成鲜明对比。在我看来，这种差异化的策略或许是为了更好地适应不同地区的实际需求。欧洲的道路环境和驾驶习惯可能对传感器的位置有更高的要求，而顶置方案无疑能提供更广阔的视野和更精准的数据采集能力。这也反映出车企在全球化布局中对本地化需求的重视，通过灵活调整产品设计来满足各地消费者的期望。这样的做法不仅体现了技术上的灵活性，也展示了品牌对市场变化的敏锐洞察力。

　　 此外，欧洲版车型的中控台预计采用怀挡式布局，而非国内车型的副仪表台电子换挡杆，这一设计与国内在售的腾势Z9保持一致。

　　 腾势官方虽未正式披露Z9GT欧洲版的详细配置，但结合国内版本来看，海外用户或许也能体验到三块大屏组成的中控布局带来的科技感。此外，该车的座椅功能同样值得关注，不仅支持电动调节，还具备加热、通风以及10点式按摩等配置，这无疑为驾乘者提供了更舒适的体验。在我看来，这种配置水准体现了腾势品牌对高端市场的深刻理解，也展现了其在智能化与舒适性上的双重追求。在全球汽车市场中，这样的产品力表现无疑是吸引消费者的重要砝码，同时也为新能源豪华车领域树立了新的标杆。

　　 副驾座椅采用了零重力设计，并新增了四向调节腿托功能，这一配置无疑为长途出行提供了更舒适的体验。而后排则配备了CLA车型上备受好评的卷轴式坐垫长度调节功能，进一步提升了整体乘坐空间的灵活性与个性化选择。 从目前汽车市场的趋势来看，越来越多的品牌开始注重提升座舱内的舒适性和人性化设计，这不仅反映了消费者需求的变化，也体现了车企对用户体验的关注度在不断提高。尤其是像零重力座椅和可调腿托这样的配置，已经逐渐成为高端车型的一个重要卖点。同时，后排的坐垫长度调节功能也为家庭用户或需要频繁调整座位布局的车主带来了便利。未来，随着技术进步，相信车内空间的人性化设计会更加多样化，为用户提供更多样化的选择。

　　 此外，国内在售车型同样配备了前后智能冷暖冰箱，能够实现35至50摄氏度的加热以及零下6摄氏度的制冷功能。

　　 动力方面，腾势Z9GT欧洲版将以“易三方”整车智能控制技术平台为基础进行开发，推出插混版和纯电版车型。

　　 国内在售的插电混动车型配备了一套由2.0T发动机与前部一台、后部两台共三台驱动电机组成的动力系统。纯电动版本则在前桥采用一台感应异步电机，后桥则搭载两台永磁同步电机，其CLTC工况下的续航里程达到630公里。

　　 此外，腾势Z9GT全系标配了后轮双电机独立转向系统，其最大转向角度可达20度，这使得车辆的转弯半径缩短至仅4.62米，操控灵活性显著提升。此外，该车型还采用了CTB电池车身一体化技术，不仅提升了整车的安全性能，也进一步优化了空间布局与续航表现。 从技术角度来看，后轮转向系统的加入无疑让腾势Z9GT在城市驾驶中更具优势，尤其是在狭窄路段或停车时，小转弯半径能够极大提高便利性。而CTB技术的应用，则展现了比亚迪在新能源汽车领域的深厚积累和技术自信。整体而言，腾势Z9GT通过这些创新配置，不仅满足了消费者对智能科技的需求，也为高端电动车市场注入了新的活力。未来，期待更多品牌能以类似的技术革新推动行业进步。

　　 在欧洲市场，腾势Z9GT将在市场上与宝马5系纯电、奔驰EQE、保时捷Panamera E-Hybrid等车型展开竞争，但无论是外观设计、功能配置，还是综合性价比，腾势Z9GT都有望对这些传统豪华品牌的电动车型形成降维竞争优势。