《地平线发布重磅技术，奇瑞率先搭载！能懂交警手势的HSD挑战特斯拉》

黑科技来袭：奇瑞率先搭载地平线方案，车辆秒变‘交警通’超越特斯拉！

　　 4月19日消息，在昨晚举行的2025地平线高阶智驾产品发布会上，地平线正式推出了城区辅助驾驶系统HSD，该系统以对标特斯拉FSD为目标，任何车企均可采用。

　　 地平线创始人余凯提到，HSD采用了创新的一段式端到端架构，实现了从“光子输入到决策规划再到轨迹生成”的完整闭环，这一技术突破不仅增强了系统的环境感知能力，还通过多模态候选轨迹与个性化决策模块，显著提升了智驾系统的自适应性、稳定性和安全性。 在我看来，这种一体化的设计思路无疑为智能驾驶领域注入了新的活力。它不仅仅是在技术层面上的革新，更是对未来出行方式的一种积极探索。随着自动驾驶技术的不断进步，如何让车辆在复杂多变的路况下依然能够做出安全可靠的判断，一直是行业面临的挑战。而HSD所展现出来的这些特性，正是解决这一难题的关键所在。相信在未来，随着更多类似技术的应用推广，我们距离真正意义上的无人驾驶时代将会更近一步。

　　 在当今智能驾驶技术快速发展的背景下，一款能够适应全国各类复杂路况的系统显得尤为重要。无论是城市中心频繁的连续变道与礼让行人，还是面对“鬼探头”时的敏锐反应，亦或是狭窄道路中的博弈避让，以及高速公路的分流合流、收费站通行和服务区穿行等场景，这套系统都展现出了一体化的流畅表现，实现了体验上的无缝衔接，无需用户手动切换模式。 这种全面且稳定的性能无疑为用户带来了极大的便利。尤其是在日常通勤中，复杂的市区环境对车辆的智能判断提出了极高的要求，而该系统的稳定运行则有效降低了驾驶者的操作压力。同时，在长途出行中，从匝道汇入主路到服务区停车休息，整个过程一气呵成，极大提升了旅途的舒适性和安全性。 总体而言，这样的技术进步不仅体现了行业内的创新实力，也标志着自动驾驶技术正逐步向实用化方向迈进。未来，随着更多类似技术的普及，人们对于智能驾驶的信心将进一步增强，这将推动整个交通生态向着更加高效、安全的方向发展。

　　 能对交警的手势进行识别，进而根据手势调整行驶策略，还具备特色泊车功能，像跨楼层巡航、狭窄空间会车、倒车绕行等。

　　 支持漫游模式的城区NOA功能，让车辆在封闭园区内无需依赖导航即可实现自主漫游行驶，仿佛有经验的人类司机在“绕圈等人”。而在城区环境下，即便没有设定具体的目的地，HSD系统也能够引导车辆在城市中的“园区漫游”，为用户带来更加智能和便捷的出行体验。 这一技术突破不仅展现了自动驾驶领域的持续进步，也标志着智能驾驶系统在复杂场景下的适应能力显著提升。从实际应用角度来看，这种功能对于缓解交通压力、优化出行效率具有重要意义。尤其是在封闭园区或特定的城市区域，这种“无目的地”的漫游模式可以更好地满足用户的多样化需求，同时也为未来更高级别的自动驾驶普及奠定了基础。不过，随着技术的进一步推广，还需关注其在安全性、法规适用性以及用户体验等方面的综合表现。

　　 需要特别指出的是，当道路上出现大型车辆时，HMI（即人机界面）会以青色加上感叹号的形式进行标注，并依据大型车辆的载货类型与尺寸评估其侧翻风险，进而提示驾驶员提前变道以规避潜在危险，从而进一步提升行车安全性。

　　 总而言之，HSD其实是让智驾应用场景“无死角”覆盖，把割裂的、经常需要用户接管的智驾体验连接起来，打造真正的“一段式”辅助驾驶。

　　 奇瑞将成为首批搭载HSD技术的汽车企业之一，这标志着其自主研发的“猎鹰方案”取得重要进展。按照计划，奇瑞旗下的高端品牌星途将在今年9月全球首发量产车型。 这一突破不仅体现了奇瑞在技术创新上的持续投入与努力，也彰显了中国自主品牌在全球汽车技术领域中的崛起趋势。特别是在新能源和智能化浪潮下，掌握核心技术对于提升市场竞争力至关重要。奇瑞选择在此时推出相关产品，无疑是对未来发展趋势的一次精准布局。同时，这也为其他本土车企提供了积极的示范效应，鼓励更多企业加强技术研发，共同推动中国汽车产业迈向高质量发展新阶段。