美国车主起诉特斯拉：Model Y 续航里程竟虚高117%？

Model Y续航翻倍？车主起诉特斯拉：实际里程疑遭严重虚标！

　　 4月19日消息，汽车媒体CarBuzz于4月18日发布了一篇文章，文中提到美国一位2020款Model Y车主Nyree Hinton对特斯拉提起诉讼。她指控特斯拉并未采用传统的直接测量方法来计算车辆续航里程，而是依靠“预测算法、能耗指标和驾驶行为倍数”等软件进行估算，这使得显示的续航里程明显高于实际数值。

　　 在针对特斯拉的诉讼中，Hinton指出该公司并未使用传统的里程计（通过轮胎旋转直接测量车辆行驶距离），而是依靠软件算法来估算续航里程。这些算法涉及“里程-电能转换因子”等动态调整机制，可能会根据能耗的变化对数据进行调整，因此Hinton认为，这种方式实际上可能导致显示的里程数高于实际值。

　　 随着车辆逐渐接近保修期结束，一份法庭文件揭示了一个值得关注的现象：车主的里程数出现了异常增长。尽管这位车主表示自己的日常驾驶习惯并未发生明显变化，但其每日平均行驶里程却从55.5英里骤升至72.5英里，增幅高达30%。这一现象引发了外界对车辆潜在问题的猜测。 在我看来，这种异常的里程增长或许并非单纯出于个人行为的变化，而可能与车辆本身的状况有关。接近保修期时，车主可能会更加频繁地使用车辆进行检查或维修前的测试驾驶，这可能是里程数上升的一个合理解释。然而，这也提醒了我们，在车辆保养和保修过程中，如何确保信息透明、避免不必要的疑虑，是一个值得深思的问题。希望相关方面能够对此展开进一步调查，为消费者提供更清晰的解答。

　　 Hinton还指出，在类似的使用情况下，以6个月为统计周期，其他车型平均行驶里程仅为6086英里（约9794.47公里），而Model Y的记录却高达13228英里。他据此认为，特斯拉系统的里程估算值可能比实际行驶里程高出15%，甚至最高可达117%。

　　 Hinton 认为，这种“虚高”里程可能导致车主提前耗尽保修额度，增加维修费用，甚至被迫购买延长保修服务，特斯拉则从中获利。

　　 这一现象并非孤例，在Reddit和特斯拉相关论坛上，不少车主长期反映车辆行驶里程存在异常情况。他们指出，汽车显示的行驶里程数与个人的实际驾驶行为并不匹配，有时候在很短的时间内会出现明显波动，甚至与其他家庭成员在同一趟行程中记录的数据相差甚远。 这种现象引发了消费者的担忧，尤其是在新能源汽车日益普及的背景下，精准的续航里程对于用户的日常使用至关重要。一方面，这可能反映出当前技术在数据采集和处理上的局限性；另一方面，也暴露出厂商在优化用户体验方面仍有改进空间。希望车企能够重视这些反馈，通过软件升级或硬件优化来解决这些问题，从而提升用户满意度和品牌信任度。毕竟，只有真正了解并满足消费者需求的产品，才能在市场上立于不败之地。

　　 近期，关于特斯拉的诉讼事件引发了广泛关注。如果法院最终认定相关指控成立，特斯拉或许不得不重新审视并公开其车辆里程的计算方式。这一变化不仅关系到数据的真实性和透明度，还可能对车主的实际利益产生深远影响。截至目前，特斯拉方面仍未就具体指控给出正式回应。 在我看来，这场诉讼的核心在于消费者对于企业信息透明度的期待与现实之间的差距。电动车行业的快速发展使得续航里程成为衡量产品性能的重要指标之一，而如何准确、公正地呈现这一数据，直接决定了消费者的信任度。如果特斯拉确实存在误导性宣传的情况，那么及时调整策略并向公众解释清楚无疑是最优解。同时，这也提醒其他车企，在追求技术创新的同时，必须坚守诚信经营的原则，唯有如此才能赢得长久的市场认可。