雪铁龙C5 Aircross大变样：后排魔术空间+最长679公里纯电续航

颠覆想象！雪铁龙C5 Aircross全新升级：魔法空间+超长续航679公里

　　 4月29日消息，汽车媒体AutoCar今日（4月29日）发文透露，雪铁龙正式推出了全新第二代C5 Aircross车型。新车全系标配智能手机映射功能及10英寸触控屏幕，驾驶者能够通过“Hello Citroën”语音系统操控车内的多项功能。

　　 本次升级依托母公司Stellantis最新推出的STLAMedium平台，车身尺寸进一步优化。与MK1相比，新车的车身长度增加了150毫米，达到了1652毫米，而轴距更是大幅加长600毫米。这一改动几乎完全专注于为后排乘客提供更宽敞的腿部空间，充分体现了对用户舒适性的高度重视。 在我看来，这次车身尺寸的调整不仅提升了车辆的空间表现，更显示出品牌在产品设计上的成熟度和前瞻性。特别是在当前消费者对空间需求日益增长的背景下，这样的改进无疑会吸引更多家庭用户的关注。同时，通过引入全新的平台技术，车辆的整体性能和驾乘体验也值得期待。这不仅是对现有车型的一次重要升级，也是品牌向市场释放积极信号的重要举措。

　　 内饰方面，这款新车在设计上充分汲取了去年慕尼黑车展概念车的灵感，全新推出的“C-ZenLounge”内饰风格让人眼前一亮。置身其中，仿佛进入了一个移动的客厅，这种设计旨在通过温馨舒适的氛围，重新定义现代出行体验。我个人认为，这种将家居感融入汽车内部的做法非常具有前瞻性，它不仅满足了人们对个性化空间的需求，更是在快节奏生活中提供了一片宁静的港湾。希望未来能有更多品牌效仿这种以人为本的设计理念，为用户带来更多惊喜与便利。

　　 这一系统还整合了 ChatGPT 的 AI 技术支持，此外，车内可选装一款平视显示器（Head-up Display），其显示面积比前代增大 30%。

　　 新款车型在座椅设计上进行了显著优化，不仅注重驾驶者的舒适性，也充分考虑了后排乘客的需求。座椅靠背下部填充更加厚实，侧翼支撑宛如披肩一般温柔包裹乘客肩膀，同时新增了电动调节功能，让侧翼支撑能够更好地贴合不同体型的乘客。对于后排乘客而言，膝部空间增加了51毫米，头部空间则提升了68毫米，这种宽敞感无疑为长途旅行提供了更多便利。此外，座椅靠背的角度可调节范围从21度到33度，进一步提升了“舒适舱”般的乘坐体验。 我认为这样的设计体现了现代汽车对用户体验的关注与提升。尤其是在当下快节奏的生活环境中，无论是商务出行还是家庭出游，车辆的舒适性都显得尤为重要。通过这些细节上的改进，新车不仅满足了人们对豪华感的追求，更以实用性为核心，为用户带来更为贴心的驾乘享受。这不仅是技术进步的体现，也是品牌用心倾听消费者需求的结果。

　　 后排乘客还能享受中控台配备的两个杯架和一对 USB-C 充电口，后座后方容积达 651 升，比日产 Qashqai 多出近 150 升。若折叠后座，容积更可扩展至 1668 升。

　　 动力方面，援引博文介绍，新车提供三种动力选择：

　　 48伏轻混系统与1.2升三缸涡轮增压发动机相结合，辅以0.9千瓦时的电池，综合输出功率可达143马力。

　　 这款插电混动车型搭载了一台1.6升四缸涡轮增压发动机，并配备一块容量为21千瓦时的电池，其纯电续航里程可达53英里（约85公里），综合性能表现出色，总输出功率达到192马力。这样的动力配置不仅满足了日常通勤的需求，同时在长途驾驶时也能提供稳定的动力支持。 在我看来，这款车型很好地平衡了燃油经济性和电动化的趋势。对于城市用户来说，53英里的纯电续航已经足够应对大部分短途出行需求，而插电混动系统的加入也让长途旅行变得更加无忧。此外，192马力的动力表现也表明它并非只能作为环保工具，而是兼具一定驾驶乐趣的车型。总体而言，这是一款面向未来又兼顾实用性的车型选择，值得消费者关注。

　　 东风雪铁龙旗下的纯电版本e-C5 Aircross提供了两种配置选择。其中，标准版车型配备了207马力的电动机以及73千瓦时的电池组，官方宣称其续航里程可达323英里（约520公里）。而Extended Range版本则进一步升级，动力输出提升至227马力，并且电池容量扩大到97千瓦时，使得续航里程达到了惊人的422英里（约679公里）。这种续航能力已经相当出色，在日常使用中几乎可以满足长途出行的需求，减少了充电频率带来的不便。此外，从提供的两种配置来看，东风雪铁龙显然希望覆盖更广泛的消费群体，无论是追求经济实用还是更高性能的用户，都能找到适合自己的选项。这不仅体现了品牌对市场需求的敏锐洞察，也展示了其在新能源领域的技术积累与布局决心。