长城汽车CTO吴会肖曝密：潜心五年打造国潮超跑，剑指法拉利惊艳全球！

五年磨一剑：长城汽车CTO吴会肖揭秘国潮超跑，颠覆传统竞逐法拉利全球首发震撼来袭！

　　 4月29日的报道显示，长城汽车首席技术官吴会肖在汽车媒体“保镖的车库”视频节目中，对外披露了长城超跑项目的一些详细信息。吴会肖表示，这一项目早在五年前就已经开始筹备，长城汽车的目标是研发一款能让人肾上腺素激增、荷尔蒙爆发的超级跑车。

　　 据吴会肖介绍，长城计划进一步降低成本，并且希望能够推出一款令人眼前一亮的产品。她表示，这款车型定位于偏向超级跑车（SuperCar）的产品。

　　 注意到，在讨论超跑性能测试的话题时，吴会肖并没有明确表示这款新车是否会挑战纽伯格林北环赛道，但她透露了一个值得关注的信息——长城汽车最近邀请了纽伯格林赛道的专业人士参与相关工作。这无疑表明，长城汽车对旗下超跑项目的重视程度极高，也显示出其在提升车辆性能方面的雄心壮志。 在我看来，这一举动不仅体现了长城汽车对于产品品质的严格要求，更彰显了其国际化视野与技术合作的决心。邀请纽伯格林专家加入团队，意味着长城希望借助国际顶尖的技术资源，进一步优化产品的动态表现。而选择超跑作为突破口，也反映了自主品牌向高端市场迈进的信心与实力。未来，我们或许能够看到更多来自中国品牌的高性能车型，在全球舞台上展现风采。

　　 吴会肖还称：碳舱技术确实极具挑战性，目前在国内鲜有企业能将其掌握得游刃有余。我们在研发过程中遇到了不少难题，进行了无数次测试才有所突破。这不仅考验着企业的技术实力，也反映了我国在这一领域的起步相对较晚。 从当前的情况来看，虽然面临诸多困难，但这也正是推动技术创新的最佳契机。我相信，随着更多资源和技术力量的投入，未来一定会有中国企业能够在碳舱领域取得显著成就。这种挑战不仅是对现有能力的检验，更是对未来发展的激励。我们需要以更大的决心和更科学的方法去攻克难关，这样才能在全球竞争中占据一席之地。

　　 此外，吴会肖还介绍了长城汽车在人才引进方面的举措。她指出，为吸引顶级AI人才，长城汽车在薪资待遇方面非常慷慨，年薪的现金部分最高可达到400万到500万元，若再加上股票折现，整体价值可能达到千万元级别。她直言道：“简单来说，具备竞争力的高薪才能引来高素质的人才。”

　　 此前，长城汽车CEO魏建军曾经亲自试驾过法拉利SF90这款超级跑车。在谈及长城品牌的超跑与法拉利SF90的差异时，吴会肖充满自信地说道：“我们的产品一定比它更出色，但我们也依然会向同行学习。”

　　 新浪科技在向吴会肖了解长城超跑的更多细节时，吴会肖坦言：“当初说起这个事情时，我并没有料到会引起如此广泛的关注。至于是否能对外披露更多信息，还需要与公司进一步沟通确认。” 这一回应无疑再次点燃了外界对长城这款超跑的好奇心。从目前的信息来看，长城汽车似乎有意通过这款产品展示其技术实力与品牌野心。然而，在竞争激烈的新能源汽车市场中，仅靠一款概念车型能否真正打动消费者仍需时间验证。毕竟，对于普通用户而言，他们更关心的是车辆的实际性能、续航能力以及售后服务等具体问题，而非仅仅停留在“超跑”这样的标签上。 因此，长城若想借此机会树立高端品牌形象，还需拿出更具说服力的产品规划和市场策略，同时避免陷入盲目追求噱头而忽视用户体验的误区。希望未来能听到更多关于这款车的技术参数及定价策略等相关信息，让我们拭目以待吧！