日产CEO宣布：未来将携手东风，共同开启在华新车型全球出口新篇章

日产与东风联手：共绘在华新车型全球出口新版图

　　 5月16日最新消息显示，根据英国《金融时报》的报道，日产新上任的首席执行官伊万・埃斯皮诺萨表示，其在中国的合作伙伴东风有可能在未来于英国桑德兰工厂制造汽车。

　　 但同时表示，这家工厂的未来发展依然充满不确定性。埃斯皮诺萨在参加《金融时报》举办的“未来汽车峰会”时提到，桑德兰工厂“极不可能”被列入日产计划关闭的七家工厂之中。“我们已确认桑德兰工厂将生产全新车型……目前没有撤离该地的计划。”

　　 作为重组计划的一部分，日产汽车打算与其合作超过20年的中国合作伙伴东风汽车加强合作，联手将在中国开发的新车型推向海外市场。

　　 埃斯皮诺萨表示，公司对东风在桑德兰工厂投产其车型的可能性持开放态度。“我们愿意进行探讨。”他同时承认，在与本田的合并谈判终止后，日产正在寻找新的战略合作伙伴，其中也包括中国企业。“我们希望把与中国伙伴合作的部分成果应用到海外市场，并将其融入我们的生产体系。所有选项都在考虑范围内。”

　　 他还强调，日产汽车近期发出警示，为在英国市场保持竞争力，公司迫切需要政府的支持，尤其是在能源补贴等方面。目前，日产正遭受来自中国电动车进口的强劲冲击。由于英国在能源成本等领域的劣势明显，企业难以独自应对这一挑战。日产方面强调，只有得到政府的帮助，才能确保其位于英国的工厂持续健康发展。 我的看法是，面对全球化的市场竞争，各国企业都可能遭遇类似的压力。对于英国而言，如何平衡本土企业的生存与发展，同时推动绿色能源转型，是一项复杂而重要的任务。政府的支持固然重要，但从长远来看，英国也需要通过改善基础设施、优化营商环境等方式，从根本上提升自身的吸引力。毕竟，仅仅依靠短期补贴无法解决结构性问题，只有找到可持续的发展路径，才能真正帮助像日产这样的企业在全球竞争中立于不败之地。

　　 2023年，日产公司宣布计划向其位于桑德兰的工厂投资11.2亿英镑（约合107.32亿元人民币），用于投产两款全新电动车型。此前，外界曾担忧这家工厂会受到日产近期公布的降本举措的影响。除了工厂内的员工，日产在英国还拥有大约1000个工作岗位，涵盖研发、设计等多个领域。