福特烈马回应车顶争议：高强度结构材料，远超国标要求

福特烈马强势发声：车顶材质远超国家标准，高强度设计重塑安全标杆

　　 5月17日消息，近期，一段福特烈马越野车车顶断裂的视频在网络上广泛传播。视频中可以看到，车顶夹层材质疑似为牛皮纸，这一情况引发网友对车辆安全性的质疑。

　　 据红星新闻报道，5月16日，记者在官网上注意到，这款越野车配备了20多个可拆卸模块，支持快拆无框车门和车顶设计。品牌相关负责人介绍称，烈马的顶盖采用了三明治夹层结构，中间层使用了聚氨酯玻纤增强纸蜂窝复合材料，而上下两层则复合了增强材料。这样的结构不仅具有高强度和高刚性，还能够满足顶盖碰撞及顶压安全的国家标准要求，同时兼具环保与轻量化的特性，方便顶盖的拆装操作。

　　 注意到，江铃福特旗下的硬派越野车型烈马Bronco自去年4月在国内上市以来，凭借其29.98万元起的售价吸引了广泛关注。这款车型延续了经典的设计语言，外观轮廓方正硬朗，车身尺寸分别为4800*1990*1835/1840/1900mm，轴距达到2950mm，充分彰显了其越野基因。根据不同的配置需求，烈马Bronco提供了多种轮胎选择，包括32英寸越野轮胎、35英寸泥地胎以及32英寸全地形轮胎等，满足了不同路况下的驾驶需求。 在我看来，烈马Bronco的推出不仅填补了国内硬派越野市场的一个空白，更展现了江铃福特对细分市场的精准洞察。从外观设计到功能配置，这款车都力求在城市与野外之间找到平衡点。对于那些热爱户外探险、追求个性化生活方式的消费者来说，烈马Bronco无疑是一个值得考虑的选择。同时，在新能源车型逐渐成为主流的趋势下，这款传统燃油驱动的硬派SUV也让人看到了机械性能与驾控乐趣的独特魅力。总之，烈马Bronco既是对经典的致敬，也是对未来的一种探索，相信它能够在竞争激烈的汽车市场中占据一席之地。

　　 座舱方面，这款车型在舒适性和科技配置上表现出色，配备了前排座椅加热功能以及主驾10向电动调节与副驾8向电动调节，为驾驶者和乘客提供了更舒适的乘坐体验。同时，它搭载了12.3英寸全液晶数字仪表盘和12英寸全液晶中控屏幕，不仅提升了内饰的科技感，也使信息显示更加直观清晰。通过车联网系统，用户能够实现手机远程操控空调和车辆解锁，极大提升了便利性。此外，智能双区语音识别技术的应用让交互变得更加自然流畅，而搭载的骁龙8155车机芯片则确保了系统的运行速度和稳定性。整体来看，这些配置不仅满足了现代消费者对智能化的需求，也在一定程度上重新定义了同级别车型的标准。我个人认为，这样的设计思路非常符合当下汽车市场的发展趋势，既注重实用性能，又兼顾了用户体验，是一款值得期待的产品。

　　 动力方面，这款车型配备2.3LEcoBoost汽油发动机，其最大功率可达202kW，峰值扭矩为429N・m，同时搭载10速手自一体变速箱。

　　 这款车型根据不同的版本提供了多样化的驱动选择，包括分时四驱以及更智能化的EMOD智能预加载四驱系统。其综合油耗区间为11.26L/100km至12.84L/100km，在同级别车型中表现尚可。新车还配备了多项硬核越野配置，例如越野蠕行模式TrailControl（具备陡坡缓降功能）、越野转弯辅助TrailTurnAssist以及坡道辅助系统等，这些功能无疑大大提升了车辆在复杂路况下的通过性和安全性。 从目前来看，这样的配置组合既满足了日常驾驶的需求，也为热爱探险与越野的用户提供了更多可能性。特别是在面对极端地形时，这些功能可以有效降低驾驶难度，让驾驶者更加从容应对各种挑战。不过，较高的油耗水平或许会让部分消费者有所顾虑，但考虑到其强大的越野性能，这一油耗表现也在意料之中。总体而言，这是一款兼顾城市通勤与户外探险的理想座驾，值得进一步关注和体验。