字节跳动或接盘极越：数十亿亏空不是绊脚石，而是成就新飞跃

数亿亏空，乃磨砺之剑，字节跳动或接盘极越展翅高飞

智慧科技

　　 12月13日的报道显示，极越汽车突然陷入困境引起了广泛关注和震动。目前看来，由于百度撤资且缺乏新的资金注入，极越汽车的破产似乎已难以避免。

　　 知名汽车博主“韩路”在微博上发文，建议字节跳动接手极越，同时他也阐述了自己的理由。

　　 “看现金流、体量规模、业务发展趋势，字节跳动这个巨型航母，才是接盘极越好选择，造车机会不多了，极越也算有点底子，今日头条补上几十亿极越亏空，对于他们来说完全不是问题，自己从新造车比这个花的多多了。 ​​​”

　　 有趣的是，起初，博主曾建议OPPO和VIVO考虑接手极越，认为这是进军汽车市场的良好契机。

　　 博主的这些建议引发了网友的热烈讨论，有人认为切实可行，也有人质疑在即将进入2025年的时刻，再推行这些措施是否显得有些多余。 这种分歧反映了公众对于未来规划的不同期待和理解。一方面，支持者可能看到了这些建议背后的长远利益，认为即使短期内看不到显著效果，长期来看对社会进步和个人发展都有积极影响。另一方面，反对者或许更关注实际操作中的成本效益比，担心资源分配不均或时机不当可能会导致不必要的浪费。无论如何，这样的讨论无疑有助于社会各界更加深入地思考和评估这些建议的实际价值和实施可能性。

　　 赞同者认为，字节跳动作为国内首屈一指的互联网巨头，拥有雄厚的资金实力，并且旗下还运营着如懂车帝这样的顶级垂直门户，其在汽车领域的相关业务也非常广泛。若由字节跳动接手极越，相信会比百度在任时取得更加显著的成绩。

　　 尽管有人持反对意见，认为现在正是全力投入人工智能（AI）的关键时期，而字节跳动也不例外。如果此时涉足造车领域，即便对资金雄厚的字节跳动来说，也难免会被拖入一个充满挑战的泥潭。更何况，字节跳动并不缺少能够盈利的项目，进入竞争激烈的汽车行业显得劳心劳力，没有必要在此时凑这个热闹。 从字节跳动的战略布局来看，其在人工智能领域的持续深耕无疑是一个明智的选择。随着科技的不断进步，人工智能已经成为推动各行业变革的重要力量。相比之下，造车虽然具有一定的市场前景，但其高门槛、高成本以及激烈的市场竞争环境，使得这一领域的成功充满了不确定性。因此，字节跳动应继续专注于其核心优势领域，利用自身在技术、数据和平台上的积累，为用户提供更加丰富和智能的服务体验。同时，也可以考虑通过投资或合作的方式，间接参与到汽车行业的创新和发展中，从而实现风险可控下的业务多元化。