吉利银河星舰7 EM-i火爆登场，7天交付破6500辆！

星际速递：吉利银河星舰7 EM-i 火爆登场，7天交付破6500辆！

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　　 12月14日，吉利银河新能源宣布，其全新插电式混合动力SUV星舰7EM-i在上市仅一周内便实现了超过6500辆的交付量，迅速成为市场上的热销车型。 这一成绩不仅展示了吉利在新能源汽车领域的强劲竞争力，也反映了消费者对插电混动技术的认可度正在不断提升。随着环保意识的增强和新能源汽车技术的进步，插电混动车型正逐渐成为越来越多消费者的购车首选。吉利此次的成功，无疑为其他传统车企向新能源转型提供了宝贵的经验和信心。

　　 本月6日晚，该车型近日正式上市，共推出5款配置版本，售价区间为10.38万至13.68万元，而在此期间购买还可享受限时优惠价，即9.98万至13.28万元。从价格和配置来看，这款新车的性价比确实非常突出，对于预算有限但又追求高配置的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。 该车不仅在价格上具有竞争力，在设计和功能上也颇具亮点。例如，它采用了最新的环保材料和节能技术，既满足了现代消费者对环保的关注，同时也降低了长期使用的成本。此外，车辆内部空间宽敞，舒适性配置丰富，能够提供较为舒适的驾乘体验。综合来看，这款车的推出无疑将为紧凑型轿车市场带来新的活力，对于那些寻求高性价比车型的消费者而言，无疑是一个值得考虑的好选择。

　　 银河星舰7EM-i秉承了银河家族的设计风格，车头部分采用了封闭式格栅设计，彰显了其新能源车型的独特身份。此外，该车的大灯采用了贯穿式设计，横跨整个前脸。

　　 长宽高为4740*1905*1685mm，轴距为2755mm，这款新车延续了银河系列标志性的双腰线设计，平直的车顶线条不仅提升了整车的美感，还确保了后排乘客拥有充裕的头部空间。 这款车型的设计在功能性与美学之间找到了一个很好的平衡点。它既满足了消费者对车辆实用性的需求，又不失时尚感。从外观上看，简洁流畅的线条配合经典的设计元素，使它在众多车型中脱颖而出。同时，对于追求宽敞乘坐体验的家庭用户来说，这样的设计无疑是一个加分项。

　　 车尾造型与银河E5差异显著，设计上从车顶延伸出两段式的小扰流板，并配备高位刹车灯，牌照框则移到了后尾门的位置，“旭日东升”的贯穿式尾灯设计与前脸形成了完美的呼应。 这样的设计不仅增强了车辆的运动感，同时也提升了整体的视觉效果。尤其是两段式的小扰流板设计，既美观又实用，可以有效提升高速行驶时的稳定性。高位刹车灯的设计也让后方车辆更容易注意到前方车辆的刹车状态，从而提高行车安全。此外，牌照框位置的变化使得车尾的整体布局更加简洁和谐，而“旭日东升”的贯穿式尾灯不仅在夜晚具有很高的辨识度，也在白天展现出独特的美感，这种设计无疑增加了车辆的独特性和吸引力。

　　 内饰方面，新车采用了经典的T字形布局，搭配了悬浮式液晶仪表盘和中控屏，同时使用了贯穿隐藏式空调出风口，整个内饰设计简洁而现代，与织物、木纹以及镀铬元素相结合，使整车质感得到显著提升。 这款新车在内饰设计上展现了极简主义风格，通过巧妙运用科技感十足的悬浮式屏幕和隐藏式空调出风口，营造出了一种未来感。此外，内饰材料的选择也非常考究，织物、木纹和镀铬元素不仅提升了视觉效果，同时也增强了触感体验，给人一种既现代又不失温馨的感觉。这样的设计无疑能够吸引那些追求高品质生活的消费者的目光。

　　 新车还配备全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示、540°透明底盘、50W手机无线充电板、16扬声器音响、棉花糖SPA座椅以及L2级驾驶辅助功能等等。

　　 动力是这款车的重头戏，吉利银河星舰7采用最新的雷神EM-i超级电混技术，搭载一台由1.5L自然吸气发动机组成的插电式混合动力系统，发动机热效率为46.5%，全球量产最高，主打极致节能。

　　 电驱方面，吉利银河星舰7搭载了11合1混动电驱系统，实现了高度集成化设计，其电机效率峰值可达98.02%，而电驱系统的综合效率也高达92.5%。这款车型在节能减排方面表现突出，不仅体现了当前新能源汽车技术的发展趋势，也展现了我国汽车工业在技术创新方面的显著进步。随着消费者对环保意识的增强以及对驾驶体验要求的提高，这种高效能、低能耗的车型无疑将受到市场的广泛关注和欢迎。 （在此段落中，我保持了原文的核心信息，同时增加了对于该技术特点及其市场前景的一些个人见解。）

　　 工信部标定的纯电续航里程分别为55公里和120公里，某款车型在满油满电的情况下，综合续航里程达到了1430公里。根据CLTC标准测试，该车在电池电量耗尽后的百公里油耗为3.75升。然而，在实际测试中，该车型的续航里程竟然达到了惊人的2390.5公里，而此时的百公里油耗仅为2.62升。 这一系列数据表明，这款车型在能耗控制方面表现出色，尤其是在电池与燃油双重动力系统的配合下，实现了远超工信部标定的续航能力。这不仅展示了车辆在节能技术上的进步，同时也反映了当前新能源汽车与传统燃油技术融合的趋势。尽管如此，我们仍需关注长期使用过程中车辆性能的变化以及电池寿命对整体续航的影响。此外，实际驾驶条件下的表现优于实验室测试结果，也提醒我们在评价新能源汽车时，除了理论数据外，还需结合实际驾驶体验进行综合考量。