特斯拉 Model 3 Performance 夺冠最美国制造榜单：87.5% 本土零部件打造荣耀

国产力量！特斯拉 Model 3 Performance荣登美国制造榜单，本土零部件打造彰显科技实力

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　　 12月15日的消息显示，特斯拉超越了老牌美国汽车制造商福特和通用汽车，荣登“最美国制造”汽车榜首。根据美国大学Kogod商学院最新发布的排行榜，特斯拉在“美国制造”指数中的表现显著优于其他竞争对手。

　　 Kogod商学院的一项研究考察了在美国制造的汽车中，零部件来自美国和加拿大市场的比例。依据《美国汽车标签法》(AALA)的要求，汽车制造商需要报告北美地区零部件的使用比例，但该法规并未要求区分美国和加拿大的具体来源。

　　 注意到，在这份榜单中，特斯拉Model 3 Performance以87.5%的国产零部件比例位居首位。紧随其后的是特斯拉Model Y 长续航版和标准续航版Model Y，这两款车型的国产零部件比例均为85%。特斯拉的电动皮卡Cybertruck以82.5%的比例排名第三，而Model S和Model X则以80%的比例并列第四。

　　 在传统汽车制造商领域，福特Mustang GT和GTPremium凭借80%的本土零部件比例，与特斯拉Model S和Model X齐名。本田Passport AWD和Passport Trailsport则以76.5%的比例位居第五。以爱国主义著称的Jeep Wrangler Rubicon和Sahara紧随其后，本土零部件比例为76%。此外，大众ID.4 AWD、GMCCanyon AT4 Crew Cab以及三款雪佛兰Colorado车型也以75.5%的比例上榜。

　　 尽管特斯拉在榜单中表现抢眼，但其“美国制造”的光环并非毫无瑕疵。研究显示，特斯拉仍然高度依赖中国的零部件供应。以排名第二的Model 3长续航版为例，在不计算电机和电池的情况下，其40%的零部件来自中国，而Cybertruck的这一比例为20%。这些零部件主要集中在座椅、仪表盘等部件上。 这种高度依赖中国零部件的情况，不仅反映了全球供应链的紧密联系，也揭示了特斯拉在确保本土化生产方面所面临的挑战。特斯拉作为美国电动汽车市场的领军者，其产品线中如此高的中国零部件比例，可能会影响到其在美国市场上的品牌形象。尤其是在当前地缘政治紧张的背景下，如何平衡全球化与本土化，将是特斯拉未来需要认真考虑的问题。同时，这也提醒我们，即便是在高科技领域，完全摆脱对其他国家的依赖依然是一个复杂且艰巨的任务。