特斯拉未来新动向：马斯克透露与台积电董事长会面，重心转向人形机器人Optimus

特斯拉引领未来科技潮流：马斯克谋划与台积电董事长合作，聚焦人形机器人Optimus

智慧科技

　　 12月17日，据中国台湾《工商时报》报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周在美与台积电董事长魏哲家进行了会面。此次会面中，马斯克着重强调了台积电需确保足够的产能支持特斯拉自主研发的Dojo芯片生产，此款芯片将采用台积电5nm制程工艺，并应用InFO-SoW先进封装技术。 从这次高层会面可以看出，特斯拉正积极布局自主芯片的研发与生产，而台积电作为全球领先的半导体制造商，在这一过程中扮演着至关重要的角色。马斯克对产能供应的关注也反映了特斯拉在提升自身产品性能和市场竞争力方面所作出的努力。此次合作不仅展示了两家公司在技术创新上的紧密协作，也预示着未来在电动汽车及人工智能领域可能带来的变革。随着特斯拉继续深化与台积电的合作，我们有理由期待更多高性能芯片的问世，这无疑将推动整个行业向更高技术水平迈进。

　　 据报道，魏哲家表示，“全球最富有的企业家告诉我，他更看好多功能机器人的发展前景，而非汽车，他最担忧的是芯片供应不足。”对此，魏哲家风趣地回应道：“别担心，只要你愿意出价，你的芯片肯定能拿到。”

　　 魏哲家还指出，多功能机器人融合了半导体技术、软件设计与精密机械，堪称AI应用的典范，未来有望深入我们的日常生活中，例如帮助处理家务事务和实现生产自动化。

　　 也就是说，特斯拉未来的发展方向将主要倾向于人形机器人 Optimus，而非汽车。

　　 值得注意的是，该报道中存在一处错误，即认为特斯拉计划将Dojo芯片应用于电动汽车和Optimus机器人。对此，业内人士Jeff Lutz澄清，Dojo芯片的主要用途是支持特斯拉日益增长的神经网络训练需求，以推动其完全自动驾驶技术的发展。目前，特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统和Optimus机器人主要使用AI4芯片作为主处理器。预计AI5芯片将于2025年投产，并有望应用于即将推出的Cybertruck车型。Lutz认为，三星和台积电很可能将共同获得AI5芯片的生产订单。 从这些信息中可以看出，特斯拉在推进其自动驾驶技术和机器人领域方面采取了非常谨慎且有条不紊的策略。尽管Dojo芯片在高性能计算和大规模数据处理方面具有明显优势，但其主要应用领域还是集中在数据中心和云计算上，而非直接应用于车辆或机器人本身。这一决策反映出特斯拉对于技术路线图的清晰规划以及对产品性能的严格要求。同时，通过引入新的AI5芯片，特斯拉不仅加强了其在自动驾驶领域的技术储备，也为未来的电动车型提供了更强大的计算平台支持。这表明特斯拉不仅着眼于当前的技术突破，也积极布局未来的技术发展路径。

　　 据美国银行分析师John Murphy预测，特斯拉计划到2025年底在其工厂内部署大约1000台Optimus机器人。 这一消息不仅反映了特斯拉对未来自动化生产的雄心壮志，也预示着人工智能与机器人技术在制造业中的应用将进入一个全新的阶段。随着Optimus机器人的引入，特斯拉有望显著提高生产效率和灵活性，同时减少人力成本和潜在的安全风险。这不仅是特斯拉自身技术革新的重要里程碑，也可能引领整个汽车行业乃至更广泛制造业的变革方向。然而，大规模采用机器人也带来了一系列挑战，包括技术成熟度、维护成本以及对劳动力市场的潜在影响，这些都是未来需要密切关注的问题。

　　 Optimus机器人通过神经网络训练和人工智能驱动的“大脑”与外界互动。这款双足机器人现在可以完成一些简单且耗时的任务，并且未来还将具备更强的人工智能功能。Optimus使用其定制的神经网络来进行路径规划并避开障碍物，同时还能追踪物体。此外，该机器人还装有灵敏的触觉手指传感器，甚至能轻巧地拿起鸡蛋。

　　 德意志银行预测，按照20万台的销售量和每台5万美元（约合36.4万元人民币）的平均售价，Optimus机器人有望在2035年为特斯拉贡献100亿美元的年度收入。