穿越高原！西宁至成都铁路四川段开通首座隧道，海拔3500米挑战成功

高原铁路新里程！首座海拔3500米隧道贯通，西宁至成都铁路再添新亮点

　　 3月18日传来消息，由中铁二十五局负责建设的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道成功贯通，这标志着全线隧道施工进入了关键阶段。这一突破性进展为西宁至成都铁路的全面贯通提供了有力保障。

　　 班佑1号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，平均海拔3500米，是一条单洞双线隧道，设计时速为250公里，全长582.23米。这条隧道在建设过程中面临了极其复杂的地质条件和高寒缺氧的自然环境，展现了我国铁路建设团队在极端条件下的强大攻坚能力。 班佑1号隧道的建成不仅标志着我国在高海拔铁路隧道施工技术上的新突破，也为未来类似工程积累了宝贵经验。尤其是在如此高海拔地区实现隧道贯通，体现了现代工程技术与艰苦奋斗精神的完美结合。同时，这一项目的推进也进一步完善了当地的交通网络，对于促进区域经济发展和民族团结具有重要意义。希望在未来，我们能够看到更多类似的基础设施项目，让偏远地区也能共享现代化发展的成果。

　　 全年气温最低在12月至1月，最低气温达-23℃，全年平均温度不到5℃，受极端气候和高原缺氧影响，机械设备能效低、物资运输困难、人员工作负荷大。

　　 隧道横跨若尔盖高原与喀哈尔乔湿地自然保护区，由于对生态环境保护的要求极高，并且位于“无人区”，这为施工前期的准备工作带来了诸多挑战。

　　 据了解，西宁至成都铁路作为我国“八纵八横”高铁网中兰州至广州兰（西）广通道的重要组成部分，其建设意义深远。这条铁路不仅将进一步完善西部地区的交通网络布局，还将有效促进沿线城市的经济文化交流。特别是对于青海与四川两省而言，这条铁路的开通将大大缩短两地之间的时空距离，为区域协同发展注入强劲动力。同时，它也将成为连接西北与西南的关键纽带，助力民族地区繁荣发展，进一步凸显国家在基础设施建设上的战略眼光。这一项目的推进，无疑是对新时代高质量发展的生动诠释。

　　 西宁至成都铁路的全线建成通车，不仅为沿线各族群众提供了更加便捷的出行方式，还进一步强化了兰（州）西（宁）城市群与成渝城市群之间的联系。这条铁路犹如一条纽带，将“丝绸之路经济带”和“长江经济带”紧密连接起来，不仅促进了区域间的资源互补与经济协作，也为西部大开发注入了新的活力。在乡村振兴战略持续推进的背景下，这条铁路的开通无疑是一次重要的发展机遇，有助于加速沿线地区的产业转型和经济发展，让更多的偏远地区共享现代化建设成果。可以说，这条铁路的开通不仅是交通基础设施的一次飞跃，更是推动区域协调发展的生动实践。未来，随着这条线路的全面运营，其带来的综合效益还将逐步显现，值得我们持续关注和支持。