《博主质疑小米SU7订单延期需补尾款，王化这样回应！》

小米SU7订单风波：尾款风波背后的故事与官方回应

　　 4月17日早间，有汽车博主“徐里里XLL”在社交媒体上发布了一篇长微博，针对小米SU7订单相关问题，向小米集团公关部总经理王化寻求解答。

　　 博主表示，去年5月20日，我订购了一台小米SU7标准版，当时对这款车型充满期待。到了年底，眼看就要提车时，却因为一些事件——具体细节大家可以参考微博或相关图片了解——小米创始人雷军与高管王化之间的矛盾逐渐公开化。这让我感到十分失望，甚至有些愤怒。最终，我做出了一个令人意外的决定：不仅放弃了这台车的订单，还放弃了之前支付的5000元定金。 这件事让我反思了很多。一方面，我对品牌内部管理问题感到担忧，毕竟消费者选择一款车不仅仅是因为产品本身，更看重的是背后的企业文化和价值观是否契合。另一方面，我也意识到，作为消费者，在面对类似情况时，情绪化的选择可能会带来遗憾。或许可以尝试通过其他方式解决问题，而不是直接放弃所有努力。 站在2025年的视角来看，这样的事情依然值得深思。无论是企业还是个人，在面对争议时都需要冷静处理，避免因一时冲动而造成不必要的损失。希望未来类似事件能够有更好的解决途径，让各方都能找到平衡点。

　　 后来有人劝他说，订单是可以延期一年的，可以尝试申请一下，就算一年后再决定不想要也来得及。于是他拨打了小米客服电话进行咨询，客服人员表示没有问题，并且告诉他可以延期360天，在这段时间内随时可以重新申请排产。

　　 然而两个月后的1月份，小米客服告知他，要一周内补齐尾款，否则订单作废。

　　 博主写道：我心想，不是已经延期了整整一年吗？车子到现在都还没交付，怎么就开始催促我支付尾款了？不过，其实我心里也清楚，这辆车我是真的不打算买了，想着算了，也就不再去深究这些细节，索性对客服的消息置之不理。 在我看来，这种情况反映了部分企业在面对消费者时的沟通与服务问题。一方面，延期交付本就属于违约行为，消费者有理由质疑企业的履约能力；另一方面，在这种情况下仍坚持要求支付尾款，显然没有充分考虑消费者的权益和感受。企业应当更加注重诚信经营，以提升客户满意度为目标，而不是简单地通过强硬手段推进交易。这样才能在市场竞争中赢得长远的发展空间。

　　 本月10号，小米客服近日正式通知用户，因订单超期未处理，决定作废该订单且定金不予退还。这一情况发生在用户申请延期后的150天内，距离平台允许的360天期限尚有较大余地。 对于此事，我认为平台在处理此类问题时应更加灵活和人性化。虽然按照规定，订单超期确实可能被视为失效，但考虑到用户与平台之间的信任关系，以及规则执行的透明度，是否可以给予更多协商空间？特别是在用户并未超出合理期限的情况下，一刀切地拒绝退款或恢复订单，可能会对消费者权益造成不必要的损害。同时，这也反映出企业在面对特殊情况时缺乏弹性机制的问题，长远来看不利于维护品牌形象和客户满意度。因此，希望未来能有更完善的解决方案来平衡双方利益。

　　 近日，一位用户在社交平台分享了自己的经历，提到他在申请产品延期时遭遇了类似的情况。他表示，这并非个例，许多粉丝通过私信反馈，也有类似的经历。其中一位朋友因为希望在YU7和SU7之间进行对比后再做决定，申请了延期服务。然而，在提交延期申请后的几个月内，对方要求补齐尾款，否则订单将被取消。这一现象引发了广泛关注。 从目前的情况来看，这种做法似乎已经成为部分商家处理订单的惯常手段。尤其是在新产品发布前后，一些消费者为了观望市场动态而选择延期付款，却可能面临额外的压力。对于商家而言，这种方式虽然能够在短期内缓解库存压力，但从长远来看，可能会损害消费者的信任，影响品牌声誉。尤其是在竞争激烈的市场环境中，如何平衡商业利益与用户体验，是每个企业都需要认真思考的问题。 2025年04月的今天，我们看到越来越多的消费者开始关注购物体验背后的细节。希望相关企业能够更加注重用户需求，提供更为透明和灵活的服务方案，共同营造一个健康和谐的消费环境。

　　 该粉丝质疑的点在于：申请延期成功了，车都没排产，为什么要支付尾款？

　　 基于以上情况，该博主向雷军提出了几个问题：

　　 1、既然可以申请延长360天排产期，为何延期后反而要催促客户尽快支付尾款？

　　 2、这样的延期究竟有何意义？索性取消这次延期是否可行呢？

　　 3、客户延期期间，与YU7做对比后，自己确实不要这个订单去买了竞品，那这5000定金客户自然不会说啥，还没对比呢，车影子都没见到，就要求补齐尾款，是不是过于霸王条款了？

　　 4、客户在对比YU7时，即便最终选择了自家的YU7，那SU7的这5000元定金不也依然稳稳地落袋了吗？毕竟这笔钱无论怎样都不会流向竞争对手的口袋。从这个角度看，自家产品的竞争力还是值得肯定的。不过，这也提醒我们，在市场竞争如此激烈的当下，如何让潜在客户更坚定地选择自家产品，依然是企业需要深思的问题。 我的看法是，虽然定金已经收入囊中，但企业不能因此掉以轻心。毕竟吸引客户仅仅是第一步，后续的服务与产品质量才是决定品牌长远发展的关键因素。只有持续提升产品力和用户体验，才能真正赢得客户的长期信任和支持。

　　 4、就这么着急赚这5000块钱吗？

　　 他还向王化提出了两个问题：一是“我到底是不是串子？”二是“如果我是串子，那我的表现是否称职？” 这个问题本身带有很强的自我反思色彩，也反映了社会对身份认同与角色定位的关注。在现实生活中，每个人都在不断探索自我，试图找到属于自己的位置。无论是“串子”还是其他身份标签，其核心都在于个人如何通过努力获得认可。这不仅是个体成长的重要课题，也是社会进步的动力源泉。我们应以开放包容的心态看待他人，同时鼓励每个人勇敢面对真实的自己，追求更高的目标。

　　 针对此事，刚刚，王化进行了回应：

　　 1、我对您是否串子已经不关心。

　　 2、小米与比亚迪作为多年的合作伙伴，一直保持着日常的信息共享和沟通交流。我们对因“踩一捧一”行为引发的双方粉丝乃至品牌间的对立或摩擦持反对态度。因此，我们理解、尊重并支持比亚迪针对此事所采取的维护自身合法权益的法律行动。

　　 3、关于订单延期的问题，据我所知，您的订单已经进入车辆生产阶段，但由于您个人原因未能按时提车，此行为已构成违约。

　　 11月6日，您要求变更提车的交付中心；

　　 11月10日，您申请修改车辆上牌人信息，然而提交的材料未能满足变更条件。

　　 11月23日，车辆下线后，您表示无法提车并要求暂缓排产，我方工作人员和您确认了“知悉订单有效期为自支付定金之日起360日内”，“超过订单有效期(360日)车辆将不再安排排产，视为您单方违约，上述订单将自动取消，购车合同将自动解除，定金将不予退还”等信息。

　　 根据当前SU7车型从排产到生产的周期安排，为确保您在2025年5月顺利提车并保障订单的有效性（您的订单已于2024年5月20日锁单，有效期为360天），我们在2025年1月13日向您发出排产通知。您选择延期提车，并需支付车辆尾款的分期首付款，然而在7日内我们未能收到您的款项，且多次联系您也未获回应。因此，我司于2025年4月10日决定提交订单取消申请。

　　 4、您反馈的其他用户类似的情况，由于缺乏具体的单号信息，目前尚无法准确查明具体原因。 这种情形在日常服务处理中并不罕见。面对此类问题，企业应当建立更加完善的追踪机制，以便在用户遇到困难时能够迅速定位并解决。同时，这也提醒我们，在寻求帮助时尽可能提供详尽的信息，这不仅能加快问题的解决速度，也能减少不必要的误解和延误。希望未来的服务流程能进一步优化，让用户的需求得到更高效、透明的响应。